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Archer Aviation hat von der Federal Aviation Administration (FAA) ein Part 135 Air Carrier & Operator Certificate erhalten, das es dem Unternehmen erlaubt, sein Lufttaxi für den kommerziellen Betrieb einzusetzen.
Mit dieser Zertifizierung kann der in Kalifornien ansässige Hersteller von elektrisch senkrecht startenden und landenden Flugzeugen (eVTOL) den kommerziellen Betrieb aufnehmen und seine Systeme und Verfahren verfeinern, bevor er sein Midnight eVTOL in Betrieb nimmt.
Zusätzlich zu seinem Part 135-Zertifikat hat Archer bereits bekannt gegeben, dass es auch ein Part 145-Zertifikat erhalten hat, das es ihm erlaubt, spezielle Flugzeugreparaturen durchzuführen. Damit hat Archer nun die beiden wichtigsten Betriebszertifikate von der FAA erhalten, um den Lufttaxibetrieb aufnehmen zu können.
“Wir fühlen uns geehrt, dass wir das Part 135 Air Carrier & Operator Certificate von der FAA erhalten haben. Dies ist ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg zur Aufnahme des kommerziellen Lufttaxibetriebs mit unseren Midnight-Flugzeugen”, sagte Adam Goldstein, Gründer und CEO von Archer, in einer Pressemitteilung.
Während die Lufttaxi-Industrie seit Jahren ein Schattendasein führt, hat Archer daran gearbeitet, seine finanzielle Basis zu verbreitern. Im Jahr 2023 sicherte sich das Unternehmen eine Investition in Höhe von 215 Millionen US-Dollar von Stellantis, Boeing, United Airlines und ARK Investment Management.
Mit dieser finanziellen Unterstützung könnte Archer auf dem besten Weg sein, den Stadtverkehr zu verändern. Das Lufttaxi von Archer verspricht, die Fahrzeit von 60 bis 90 Minuten mit dem Auto auf nur 10 bis 20 Minuten zu verkürzen.
Nach der Ankündigung stiegen die Aktien von Archer (ACHR) im Handel am Mittwochmorgen um 6,2% auf 3,4 $ – ein dringend benötigter Anstieg, nachdem sie am 29. Mai auf 3,01 $ gefallen waren. Die Aktien des konkurrierenden eVTOL-Unternehmens Joby Aviation stiegen ebenfalls um 6% von 4,7 $ am 30. Mai auf 5,2 $.
Obwohl die jüngste Zertifizierung zeigt, dass Archer bereit ist, ein wichtiger Akteur auf dem eVTOL-Markt zu werden, steht das Unternehmen im Wettbewerb mit anderen Unternehmen, darunter EHang, Joby, Airbus und Lilium.
