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Tesla testet, ob die aktuellen V4-Supercharger das Potenzial haben, mit mehr als 300 kW zu laden, wie der leitende Ingenieur des Unternehmens, Wes Morrill, in einem Beitrag auf X schreibt.
Teslas Supercharger V3 war auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 kW begrenzt, und obwohl das Unternehmen jetzt den Supercharger V4 einsetzt, verwendet es immer noch V3-Kabinen für die Stromversorgung neben neuen, austauschbaren Kabinen in Stationen, die als “Supercharger V3+” bezeichnet werden und die Höchstgeschwindigkeit begrenzen.
Es besteht kein Zweifel daran, dass der V4 in der Lage ist, 350 kW zu laden, aber dafür müsste der Autohersteller neue V4-Kabinen einführen.
Teslas Supercharger-Netz kann bei der Geschwindigkeit nicht mithalten
Da Tesla über das weltweit größte und zuverlässigste Schnellladenetzwerk verfügt, ist das einzige, worüber man sich wirklich Sorgen machen muss, die Spitzenladegeschwindigkeit im Vergleich zur Konkurrenz. Bis heute verfügt der Autohersteller über rund 60.000 Supercharging-Stationen an über 6.000 Standorten weltweit.
Nun, da Tesla sein Ladenetz auch für Elektroautos anderer Hersteller wie Hyundai/Kia und Porsche geöffnet hat, von denen viele mit bis zu 400 kW laden können, muss Tesla mit anderen Ladestationen mithalten, die diese Leistung bereits bieten.
Bereits 2016 äußerte sich Musk gegenüber Electrek on X in typisch großspuriger Weise, als er gefragt wurde, ob der neue Supercharger V3 eine Ladeleistung von 350 kW erreichen würde, und antwortete, dass “nur” 350 kW ein “Kinderspielzeug” seien.
Obwohl Morrills Beitrag nicht darauf eingeht, wie es weitergeht, wenn diese Tests erfolgreich verlaufen, könnten Tesla-Stationen bald in der Lage sein, die von Musk vor acht Jahren als Witz abgetanen Raten zu erreichen oder zu übertreffen.
