Tu automóvil podría estar enviando tus datos a los anunciantes

Fiabilidad
Resumen

Un espeluznante estudio de 25 fabricantes realizado por la Fundación Mozilla ha desvelado la asombrosa recopilación de datos que se vende con tu nombre. Si eres (con razón) consciente de la privacidad y la recopilación de datos, tu coche puede ser el eslabón más débil de tu vida.

Para triunfar en la actual economía basada en los datos, las empresas recopilan cantidades ingentes de datos de los consumidores y los venden.

Sin embargo, la Fundación Mozilla ha descubierto una sorprendente brecha que la mayoría de la gente probablemente no tenga en cuenta a la hora de evaluar su privacidad personal.

Todo, desde su salud hasta sus preferencias políticas, pasando por sus momentos íntimos, puede estar siendo vendido a terceros sin su conocimiento. Y aunque todos desconfiemos de nuestros teléfonos inteligentes y asistentes domésticos, hay uno más para tu lista: Tu coche.

Hacia la divulgación total

La ominosa sugerencia procede de la Fundación Mozilla, que ha llegado a la conclusión de que “los coches son la peor categoría de productos que hemos revisado en cuanto a privacidad”.

Hoy en día, los coches no sólo te llevan de A a B, sino que son ordenadores sobre ruedas y, si son lo suficientemente modernos (y el fabricante lo suficientemente astuto), es muy probable que hayas marcado la casilla para permitir la recopilación de datos y la venta de los mismos.

Eso es una cosa, pero la magnitud de los datos que pueden recopilarse y deducirse, según Mozilla, es asombrosa.

Según Jen Caltrider, que dirige el trabajo *Privacy Not Included* de Mozilla, los fabricantes de automóviles sacan mucho provecho de los viajes:

“Parece que los coches han pasado desapercibidos para la protección de la intimidad, y espero que podamos remediarlo, porque son realmente terribles. Los coches tienen micrófonos, y la gente mantiene todo tipo de conversaciones delicadas en ellos. Los coches tienen cámaras que miran hacia dentro y hacia fuera”.

Al analizar 25 fabricantes de automóviles, Mozilla descubrió que el 84% confirmó que puede compartir tus datos personales con proveedores de servicios, intermediarios de datos y otras empresas, y 19 fabricantes (76%) afirmaron que pueden vender tus datos personales.

El 56% dijo que puede compartir su información con un gobierno o con las fuerzas del orden en respuesta a una “solicitud”, no una orden judicial, sino una solicitud.

¿Qué datos se recopilan?

Probablemente sea más fácil responder qué datos no se recogen.

Un fabricante, cuyo nombre no mencionaremos aquí por respeto a su honestidad con Mozilla ( pero el informe completo está aquí ), dijo que puede recopilar información personal sensible, como el número del carné de conducir, el estado de inmigración, la raza, la orientación sexual y los diagnósticos de salud.

También pueden compartir “inferencias” extraídas de los datos para crear perfiles “que reflejen las preferencias, características, tendencias psicológicas, predisposiciones, comportamiento, actitudes, inteligencia, habilidades y aptitudes del consumidor”.

También pueden recopilar información sobre “actividad sexual”, aunque no explicaron cómo (pero quizá sea un equivalente digital de “si este coche se mueve…”).

Según Misha Rykov, investigador del estudio Privacy Not Included sobre cómo los coches roban tus datos,

“Prácticamente todas las políticas de privacidad que hemos examinado utilizan un lenguaje calificativo al enumerar los datos que recogen. Palabras como ‘como’, ‘incluido’ o ‘etc.’ nos indican que sólo estamos recibiendo una muestra de lo que se recopila y no la imagen completa”.

“Los datos detallados que recopilan las empresas automovilísticas son el sueño de cualquier agente de datos. De hecho, los centros de datos de vehículos están repletos de esa información. Sin embargo, aún sabemos muy poco sobre cómo la obtienen, procesan y venden”.

Si piensas en un viaje típico, das mucha información, sobre todo si tu coche tiene micrófono. ¿Estás escuchando música religiosa? ¿Un podcast que coincide con tus opiniones políticas? ¿Hablas de problemas de salud? Es una mina de oro para las empresas tecnológicas.

Si tu coche dispone de una serie de sensores -incluidos monitores de frecuencia cardiaca- y tiene permiso para transmitir todo lo que recopile a una agencia de datos externa, experta a su vez en sacar conclusiones, entonces estás revelando muchísimo sobre ti mismo.

añade el investigador Misha Rykov:

“Las nuevas campanas y silbatos de los coches implican la posibilidad de que haya más sensores, cámaras y micrófonos que recojan datos. Pero, a diferencia de lo que ocurre con las aplicaciones o los dispositivos domésticos inteligentes, la mayoría de los conductores ni siquiera son conscientes de que se están recopilando estos datos, y mucho menos tienen la posibilidad de desactivarlos”.

Lo esencial

Estamos acostumbrados a desconfiar de nuestros smartphones y asistentes domésticos y a saber que todos esos clics que hacemos en Internet ayudan a construir un perfil nuestro.

¿Pero nuestro coche? Que, para algunos, es ese último bastión de paz y tranquilidad?

Merece la pena que, si tienes un coche de los últimos años, compruebes si has cedido sin querer los derechos sobre tus datos, y que, si vas a comprar en un futuro próximo, tengas muy presente esta investigación.

Porque la última palabra la tiene el investigador Misha Rykov:

“¿Qué he aprendido al investigar la privacidad y seguridad de 25 de las principales marcas de coches del mundo? Los coches modernos son una pesadilla para la privacidad y parece que los Ford, Audi y Toyota del mundo han pasado de vender coches a vender datos.”

Temas relacionados

Kaushik Pal
Technology writer
Kaushik Pal
Editor

Kaushik es un arquitecto técnico y consultor de software con más de 23 años de experiencia en análisis de software, desarrollo, arquitectura, diseño, pruebas e industria de capacitación. Tiene interés en nuevas tecnologías y áreas de innovación, centrándose en arquitectura web, tecnologías web, Java/J2EE, código abierto, WebRTC, big data y tecnologías semánticas. Ha demostrado su experiencia en análisis de requisitos, diseño e implementación de arquitecturas, preparación de casos de uso técnico y desarrollo de software. Su experiencia ha abarcado diferentes sectores como seguros, banca, aerolíneas, envíos, gestión de documentos y desarrollo de productos, entre otros. Ha trabajado con una amplia…