Puntos clave
- Uno de los principales directores de programas de vehículos de Tesla, David Zhang, se ha despedido «tardíamente» del fabricante de automóviles.
- Zhang se incorporó a Tesla en 2015 y ha estado a cargo de las campañas del Model S/X y el Cybertruck.
- No ha estado en Tesla desde julio, pero no confirmó su marcha hasta ayer.
David Zhang, uno de los principales directores de programas de vehículos de Tesla, confirmó su marcha de la empresa tras más de nueve años con un post en LinkedIn.
«Ha sido un privilegio y un honor haberme dedicado a la misión», decía el mensaje de Zhang, enumerando algunos de los recuerdos favoritos de su trayectoria en Tesla.
Ingeniero químico con formación en análisis empresarial, Zhang se incorporó a Tesla en 2015 para «dirigir las operaciones comerciales y financieras de los sistemas de propulsión del fabricante de automóviles» antes de ser ascendido a dirigir programas completos de vehículos.
Posteriormente estuvo a cargo de los programas Model S y Model X a partir de 2018 y dirigió el programa Model Y durante su lanzamiento entre 2020 y 2021.
Zhang también estuvo a cargo del programa Cybertruck de Tesla desde julio de 2021 hasta julio de 2022.
Según su LinkedIn, fue «Director del Programa Roadster y Vehículos de Nueva Generación» desde febrero de 2023 hasta abril de 2024.
Zhang dejó Tesla en abril, por lo que esta despedida tardía confirma su marcha.
Un año de salidas y despidos en Tesla
La noticia llega justo después de otras dos salidas a principios de mes.
El Director de Información, Nagesh Saldi, anunció su marcha de Tesla el 3 de octubre, pocos días antes del evento robotaxi de la empresa, aunque no está claro si fue despedido o se marchó por su cuenta.
El alto ejecutivo europeo Jos Dings también se despidió del fabricante de automóviles el 4 de octubre, tras más de siete años en la empresa.
Dings era Director de Política Pública y Desarrollo Empresarial de Tesla para Europa, Oriente Medio y África, y no dio ninguna razón para su marcha, aparte de su deseo de pasar más tiempo con la familia.
Estas salidas de alto nivel se producen tras una oleada de despidos en toda la empresa entre abril y julio de este año, que afectó a casi todos los departamentos de Tesla. Aunque la empresa tenía previsto despedir a alrededor del 10% de sus 140.000 empleados, los despidos se acercaron al 20%.