Más de 70 estadísticas imprescindibles sobre VE – Tendencias 2024 y perspectivas de futuro

Fiabilidad

Este artículo explora las últimas estadísticas sobre VE, ofreciendo una inmersión profunda en el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos (VE) durante la última década. Destacando las tendencias mundiales y la evolución regional en EE.UU., Europa y China, arroja luz sobre el significativo aumento de las ventas de VE y la creciente demanda de electricidad que acompaña a este crecimiento.

Mediante el análisis de datos procedentes de diversas fuentes fidedignas, este artículo presenta una perspicaz visión general de la evolución del sector de los VE, demostrando el cambio hacia el transporte sostenible. Sirve como recurso clave para comprender la dinámica actual y el potencial futuro del mercado de los VE.

Estadísticas destacadas del VE

  • De 2012 a 2022, el número de VE vendidos cada año en todo el mundo mostró un crecimiento notable: de 18 mil VE vendidos en 2012 a 10,2 millones vendidos en 2022 (AIE, 2023).
  • A nivel mundial, la demanda de electricidad por parte de los VE aumentó de unos 2 mil GWh en 2012 a 65 mil GWh en 2022 (AIE, 2023).
  • BYD, un fabricante de automóviles chino, se ha establecido firmemente como líder mundial en ventas de VE. Sólo en noviembre de 2023, BYD vendió unas 289 mil unidades (Clean Technica, 2024a).
  • En EE.UU., el Tesla Model Y representó el 33% de todos los VE vendidos en 2023 (Cox Automotive, 2024).
  • En 2025, se espera que el número de VE en todo el mundo ascienda a 76 millones (AIE, 2023).

Estadísticas del crecimiento del mercado regional del VE

Esta sección examina las estadísticas más recientes de VE para 2022, 2023 y 2024, ofreciendo una visión clara de cómo ha cambiado y crecido el mercado de VE en los últimos diez años. Los datos, centrados específicamente en los coches eléctricos (y no en otros vehículos), ofrecen una visión en profundidad de los cambios y el crecimiento de este sector.

El artículo desglosa la información por diferentes regiones -en todo el mundo, EE.UU., Europa y China- centrándose en aspectos como el gran aumento de las ventas de VE y la creciente necesidad de electricidad.

Estadísticas mundiales de VE

De 2012 a 2022, el número de VE vendidos cada año en todo el mundo experimentó un notable crecimiento del 8.554% (AIE, 2023).

EV estadísticas
Captura de IEA. Techopedia

En 2012 se vendieron 118 mil VE. En 2022, el número de VE vendidos se disparó a 10,2 millones.

A nivel mundial, la cuota de los VE en las ventas totales de coches creció del 0,2% a un impresionante 14% entre 2012 y 2022.

Las estadísticas de VE también muestran que el número total de VE en todo el mundo experimentó una fuerte tendencia al alza (+13.532%) en el mismo periodo (AIE, 2023).

En 2012, el parque de VE en todo el mundo ascendía a 190 mil, mientras que en 2022, la cifra alcanzará los 25,9 millones.

De hecho, el porcentaje de VE en el total de automóviles del mundo también aumentó del 0,02% al 2,1%, lo que indica una fuerte adopción mundial de los VE.

Como resultado, la demanda de electricidad de los VE se ha disparado un 2.855% (AIE, 2023).

A nivel mundial, la demanda de electricidad por parte de los VE aumentó de unos 2 mil GWh en 2012 a 65 mil GWh en 2022.

EE.UU.

El número de ventas de VE en EE.UU. aumentó un 1.733% entre 2012 y 2022 (AIE, 2023).

De 54.000 VE vendidos en 2012, EE.UU. pasó a 990.000 VE vendidos en 2022, lo que pone de manifiesto una creciente demanda de opciones de transporte más limpias.

De hecho, en EE.UU. la cuota de VE en las ventas totales de coches creció del 0,4% al 7,7% en el mismo periodo.

El número total de VE en EE.UU. también se disparó un 3.713% entre 2012 y 2022 (AIE, 2023).

Estadísticas de coches electrico EEUU
Captura de IEA. Techopedia

En 2012, EE.UU. tenía 75 mil VE en total. En 2022, esta cifra había crecido de forma impresionante hasta los 2,86 millones, lo que demuestra que cada vez más estadounidenses optan por la electricidad.

Como resultado, la proporción de VE en el total de automóviles de EE.UU. creció del 0,03% al 1,3% en el mismo periodo.

En consecuencia, la demanda de electricidad para VE creció un 4.900% entre 2012 y 2022 (AIE, 2023).

Pasó de 300 GWh en 2012 a 15 mil GWh en 2022.

Las estadísticas sobre VE muestran que, económicamente, EE.UU. está bien posicionado para impulsar el crecimiento de los VE (Arthur Little, 2023).

  • Base económica: EE.UU. tiene una economía fuerte, con un PIB per cápita que supera los 76.000 dólares y un crecimiento constante, lo que proporciona una base sólida para invertir en VE.
  • Propiedad de coches: Con 830 coches por cada 1.000 habitantes en EE.UU., existe un gran mercado potencial para los VE.
  • Adopción de tecnología: Estados Unidos ocupa el tercer puesto en la clasificación mundial de innovación, lo que demuestra su afán por adoptar nuevas tecnologías como los VE.
  • Incentivos gubernamentales: Las exenciones fiscales de la Ley de Reducción de la Inflación están dando un impulso a la industria de los VE en EE.UU.

Europa

El número de ventas de VE en Europa se disparó un 9.530% entre 2012 y 2022 (AIE, 2023).

Las ventas de VE en Europa saltaron de 27 mil en 2012 a 2,6 millones en 2022, lo que subraya el rápido cambio de los consumidores hacia los VE en los últimos diez años.

De hecho, los VE representarán casi una cuarta parte (21%) de todas las ventas de coches en Europa en 2022. Se trata de un salto significativo en comparación con 2012, cuando los VE representaban un modesto 0,2%.

El número total de VE en Europa aumentó un 16.602% en 2022 en comparación con 2012 (AIE, 2023).

Las estadísticas sobre VE muestran que el parque europeo de VE pasó de 47.000 en 2012 a la asombrosa cifra de 7,8 millones en 2022, lo que demuestra la ventaja de Europa en el cambio mundial hacia la movilidad eléctrica.

De hecho, el 2,4% de todos los coches de Europa serán VE en 2022. En 2012, la proporción de VE en el total de automóviles en Europa era de apenas el 0,02%.

En consecuencia, la demanda de electricidad para VE en Europa aumentó un 7.817% durante el mismo periodo, reflejando el aumento de la adopción de VE (AIE, 2023).

EV statistics

Pasó de 240 GWh en 2012 a 19 mil GWh en 2022, lo que refleja la agresiva adopción de la movilidad eléctrica en la región.

China

El panorama de los VE en China ha experimentado un aumento astronómico en la última década. Entre 2012 y 2022, las ventas de VE en China aumentaron un asombroso 58.900% (AIE, 2023).

De casi 10.000 VE vendidos en 2012, la cifra se disparó a unos impresionantes 5,9 millones en 2022.

Además, el porcentaje de VE en las ventas totales de coches en China ha experimentado un aumento sustancial. En 2012, los VE representaban aproximadamente el 0,07% de todas las ventas de coches. En 2022, esta cifra se había disparado hasta el 29%.

El número total de VE en China también experimentó una notable expansión, creciendo un 82.841% de 2012 a 2022 (AIE, 2023).

El parque de VE en China pasó de casi 17 mil en 2012 a unos monumentales 14,1 millones en 2022.

De hecho, en 2022, los VE representarán el 4,9% de todos los coches de China, un crecimiento sustancial desde un mero 0,02% en 2012.

Coches electricos china
Captura de IEA. Techopedia

Como resultado, la demanda de electricidad para VE en China experimentó un aumento significativo del 3.025% durante este periodo, lo que refleja la rápida adopción de los VE (AIE, 2023).

Las estadísticas de VE muestran que esta demanda pasó de 800 GWh en 2012 a 25 mil GWh en 2022, lo que indica la entusiasta adopción de la movilidad eléctrica en la región.

Líderes del mercado de VE y modelos más vendidos

Esta sección del artículo explora los grandes nombres del mundo de los VE y sus impresionantes ventas en todo el mundo. Esta sección explora las estadísticas de los principales actores del mercado de VE, como la exitosa empresa china BYD y la conocida Tesla, para ver cómo lideran las ventas de VE en todo el mundo.

A continuación, el artículo se centra en los principales modelos de VE que están causando sensación en dos mercados importantes: EE.UU. y Europa. Explora qué modelos de VE se venden mejor y cómo marcas como Tesla en EE.UU. y Skoda y Audi en Europa se están convirtiendo en las favoritas de los compradores de coches eléctricos.

Principales marcas mundiales de VE

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Captura de CleanTechnica. Techopedia

BYD, un fabricante de automóviles chino, se ha establecido firmemente como líder mundial en ventas de VE (Clean Technica, 2024a).

Sólo en noviembre de 2023, BYD vendió unas 289 mil unidades. Su éxito continuado está marcado por unos resultados que baten récords y una variada gama de vehículos eléctricos.

Tesla, la empresa estadounidense pionera en VE, mantiene una fuerte presencia en el mercado (Clean Technica, 2024a).

Entregó unas 174 mil unidades en noviembre de 2023, un 14% más que en el mismo periodo de 2022. En definitiva, las estadísticas de VE muestran que la innovación constante y el reconocimiento mundial de la marca Tesla la mantienen a la vanguardia del sector de los VE.

La empresa conjunta SGMW, un actor menos conocido pero de gran impacto, se aseguró el tercer puesto en el mercado (Clean Technica, 2024a).

Su éxito está impulsado por modelos populares como el Wuling Mini EV y el Bingo, que le han permitido vender más de 55.000 unidades en noviembre de 2023.

Los fabricantes de automóviles alemanes BMW y Volkswagen, en cuarto y quinto lugar respectivamente, también obtuvieron sus mejores resultados del año (Clean Technica, 2024a).

En noviembre de 2023, BMW vendió casi 51.000 unidades, mientras que Volkswagen le siguió de cerca con unas 47.000 unidades, lo que indica unos posibles resultados récord en diciembre.

Li Auto, una marca china en alza, sigue batiendo sus propios récords (Clean Technica, 2024a).

Con más de 41.000 unidades vendidas, marcó su octavo mes récord consecutivo en noviembre de 2023. Las estadísticas de vehículos eléctricos apuntan a un crecimiento continuo, especialmente con nuevos modelos como el SUV L6 y el sedán L5.

Changan y Geely, octava y séptima respectivamente, alcanzaron sendas cifras récord de ventas (Clean Technica, 2024a).

Ambas marcas vendieron alrededor de 39 mil unidades en noviembre de 2023. El éxito de Geely se vio reforzado por modelos como el Panda Mini y el Galaxy L7.

Audi, la marca premium de Volkswagen, logró su mejor resultado a lo largo de 2023, con unas 26.000 unidades vendidas en noviembre de 2023 (Clean Technica, 2024a).

Sin embargo, va por detrás de BMW en el mercado de VE, en parte debido a una gama más reducida de modelos VE.

Modelos VE más vendidos en EE.UU.

Tesla mantuvo su posición dominante, con su gama de modelos superando sistemáticamente a los demás en ventas (Cox Automotive, 2024).

El Tesla Model Y, conocido por su versatilidad como crossover, se aseguró la primera posición con unas cifras de ventas notables. En 2023, Tesla vendió más de 394.000 Model Y. Esto significa que el Modelo Y representó el 33% de todos los VE vendidos en 2023.

El Tesla Model 3 le siguió como segundo VE más vendido en EE.UU. en 2023. Tesla vendió casi 221 mil vehículos de este modelo.

El Chevrolet Bolt EV fue otro actor clave, como tercer modelo más vendido en EE.UU. en 2023 (Cox Automotive, 2024).

Su precio razonable y su practicidad lo convirtieron en una opción popular, lo que demuestra el éxito de la entrada de Chevrolet en el mercado de los vehículos eléctricos. En 2023 se vendieron más de 62.000 Chevy Bolt EV en EE.UU.

Al Ford Mustang Mach-E también le fue bien, con un aumento de las ventas (Cox Automotive, 2024).

Este modelo combina características clásicas del Mustang con la nueva tecnología EV, y la gente ha respondido positivamente. Las estadísticas de VE revelan que Ford registró la venta de casi 41.000 unidades de este modelo.

Además, el Volkswagen ID.4 tuvo un impacto significativo (Cox Automotive, 2024).

Volkswagen vendió casi 38.000 unidades de este modelo. Su mezcla de innovación y eficiencia ha calado bien entre los consumidores, lo que lo convierte en un fuerte competidor en el mercado de los VE.

El Hyundai Ioniq 5 también mostró un rendimiento impresionante (Cox Automotive, 2024).

Con unas ventas de casi 34.000 unidades en 2023, su diseño ecológico y su avanzada tecnología lo han convertido en una opción popular entre los entusiastas de los VE.

Modelos de VE más vendidos en Europa

modelos coches electricos
Captura de Clean Technica. Techopedia

Tesla, el fabricante estadounidense de VE, se mantuvo en cabeza del mercado europeo de VE (Clean Technica, 2024b).

El Tesla Model Y, su vehículo crossover, fue el VE número uno de Europa en noviembre de 2023, con más de 18.000 unidades vendidas. Sin embargo, se vendió un 7% menos que el año pasado.

Al sedán Modelo 3 de Tesla también le fue bien, con casi 18.000 unidades vendidas en noviembre, un 43% más que el año anterior.

El fabricante checo de automóviles Skoda está ganando terreno en el mercado de los VE con su modelo Enyaq (Clean Technica, 2024b).

En noviembre de 2023, las ventas del Skoda Enyaq alcanzaron casi las 9.000 unidades, lo que supone otro mes de éxito y demuestra su creciente popularidad.

El VE compacto de la marca alemana de lujo Audi, el Q4 e-tron, es cada vez más popular en Europa (Clean Technica, 2024b).

En noviembre de 2023 se vendieron más de 7.000 Q4 e-tron, principalmente en el Reino Unido, Alemania, Bélgica y Suecia.

El MG4, el utilitario de MG, está desafiando a otros VE compactos en Europa con su atractivo precio (Clean Technica, 2024b).

Entró en el top 5 con más de 6.000 ventas en noviembre de 2023. Las estadísticas de VE revelan que fue especialmente popular en Francia, Alemania y Países Bajos.

La marca alemana BMW está teniendo éxito con sus modelos eléctricos, el i4 y el iX1 (Clean Technica, 2024b).

El BMW i4 alcanzó un nuevo máximo con más de 6.000 ventas, y el iX1 le siguió con 5.538 en noviembre de 2023.

El modelo XC60 PHEV de Volvo se convirtió en el híbrido enchufable más vendido en noviembre (Clean Technica, 2024b).

Estableció un récord con más de 4.000 unidades vendidas, lo que demuestra la fortaleza de Volvo en el mercado híbrido.

Panorama de las marcas de VE: Próximas tendencias y previsiones de modelos para 2024

El sector de los VE está preparado para desarrollos y cambios fascinantes. Esta sección profundiza en la dinámica del mercado de VE, centrándose en cómo se espera que se comporten las distintas marcas y sus modelos el año que viene.

De cara a las perspectivas mundiales de los VE en 2024, parece que BYD y Tesla seguirán creciendo, pero a un ritmo más controlado.

  • La estrategia de BYD: Este gigante chino se está acercando a su punto álgido en su mercado nacional, lo que dificulta un crecimiento significativo en los mercados internacionales. Es probable que BYD se centre en 2024 en mantener la rentabilidad mientras se expande en segmentos premium.
  • Los retos de Tesla: Tesla se enfrenta a limitaciones con su envejecida gama de vehículos. El tan esperado Cybertruck sigue en intenso desarrollo, e incluso si contribuye con 100.000 – 200.000 unidades adicionales a las ventas de Tesla en 2024, este incremento no tendrá un impacto significativo en el volumen de ventas global de la empresa. Se espera un crecimiento importante para Tesla en 2025 con el lanzamiento de un nuevo modelo compacto.
  • Grupo Volkswagen y SAIC: Estas dos marcas podrían estar en una reñida carrera por el cuarto puesto, ya que es poco probable que disputen el tercero. Esto se debe a la impresionante trayectoria de crecimiento de Geely-Volvo.
  • Ascenso de Geely-Volvo: Actualmente en tendencia ascendente, Geely-Volvo está preparada para convertirse en un actor clave en 2024. El conglomerado está reforzando su cartera con prometedores modelos de sus diversas marcas, como la submarca Galaxy de Geely, los EX30 y EX90 de Volvo, el 007 de Zeekr, los próximos VE de Lynk & Co y los modelos 3 y 4 de Polestar. Esta expansión sitúa a Geely-Volvo como posible medalla de bronce en la clasificación de BEV (Vehículos Eléctricos de Batería) para 2024.

(Clean Technica, 2024a)

Perspectivas de futuro: Tendencias y predicciones del mercado de VE

Mirando hacia delante, el futuro de los VE se perfila apasionante y cambiante. En esta sección, el artículo examina las estadísticas del VE sobre lo que se espera para el mercado del VE en los próximos años, centrándose en distintas partes del mundo: globalmente, en EE.UU., Europa y China.

Esta sección explora las cifras previstas de ventas de VE, cuántos VE circularán por las carreteras y la creciente necesidad de electricidad para propulsar estos vehículos. Estas predicciones, que abarcan los años hasta 2025 y 2030, ofrecen una idea de cómo los VE están llamados a crecer y a cobrar aún más importancia en los mercados mundiales del automóvil.

Estadísticas mundiales de VE

En 2025, la AIE prevé que se venderán 20,5 millones de VE en todo el mundo (AIE, 2023).

Estadisticas coches electricos
Captura de IEA. Techopedia

También prevé que en 2030 se venderán 36,9 millones de VE (+80% respecto a 2025).

Además, en 2025, se espera que el número de VE en el mundo ascienda a 76 millones (AIE, 2023).

Para 2030, se espera que la cifra alcance los 226 millones (+197% en comparación con 2025).

Como resultado, se espera que la demanda de electricidad de los VE ascienda a 200 mil GWh en 2025 (AIE, 2025).

Para 2030, se espera que la demanda aumente a 570 mil GWh (+185% en comparación con 2025).

EE.UU.

Para 2025, se espera que EE.UU. venda 3,34 millones de VE (AIE, 2023).

De cara a 2030, se prevé que las ventas alcancen los 7,76 millones (+132% en comparación con 2025).

El parque total de VE en EE.UU. alcanzará los 10,6 millones en 2025 (AIE, 2023)

Datos coches electricos
Captura de IEA. Techopedia

Para 2030, se prevé que el número total de VE se dispare a 39,6 millones (+274% respecto a 2025).

En 2025, se espera que en EE.UU. haya una demanda de 54 mil GWh de electricidad para VE (AIE, 2023).

Se espera que la cifra alcance los 180 mil GWh en 2030 (+233% respecto a 2025).

Europa

En 2025, la AIE prevé que Europa venda 5,2 millones de VE (AIE, 2023).

La trayectoria de crecimiento se acentúa a medida que se acerca 2030, con unas ventas previstas de 9,6 millones (+85% respecto a 2025).

El compromiso de Europa con la movilidad eléctrica es claro, con una previsión de existencias de VE de 21,3 millones para 2025 (AIE, 2023).

La previsión para 2030 es aún más sorprendente: 56 millones de VE (+163% respecto a 2025).

Se prevé que la demanda de electricidad de los VE en Europa alcance los 54 mil GWh en 2025 (AIE, 2023).

Se espera que ascienda a 130 mil GWh en 2030 (+141% respecto a 2025).

China

En China, se prevé que se venderán 9,7 millones de VE en 2025 (AIE, 2023).

Se prevé que las ventas aumenten a 14,6 millones en 2030 (+51% respecto a 2025).

Además, se prevé que el número total de VE en China sea de unos 39,2 millones en 2025 (AIE, 2023).

Se prevé que esta cifra aumente hasta 103 millones en 2030 (+163% respecto a 2025).

En consecuencia, se prevé que la demanda de electricidad de los VE sea de 76 mil GWh en 2025 (AIE, 2023).

Ventas coches EV
Captura de IEA. Techopedia

Para 2030, se espera que esta demanda ascienda a 180 mil GWh (+137% respecto a 2025).

Conclusión

En conclusión, las estadísticas sobre VE expuestas en este artículo ilustran la rápida expansión y transformación del mercado de vehículos eléctricos a escala mundial. El fuerte crecimiento de las ventas de VE, el notable aumento de la propiedad de VE en todo el mundo y la creciente demanda de electricidad son indicativos de un gran avance hacia la movilidad eléctrica.

El futuro de los VE no es sólo una tendencia, sino un componente central del cambio en el transporte. Con nuevos e innovadores modelos y estrategias de los principales fabricantes, el mercado de los VE está preparado para un crecimiento continuo, señalando un avance hacia un futuro más ecológico y sostenible en el transporte.

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Maria Webb
Technology Journalist
Maria Webb
Periodista especializada en tecnología

Especialista en contenidos con más de 5 años de experiencia periodística, Maria Webb es actualmente una periodista especializada en tecnología para Business2Community y Techopedia, y se especializa en artículos basados en datos. Tiene especial interés en la IA y el posthumanismo. Su trayectoria periodística incluye dos años como periodista estadística en Eurostat, donde elaboró atractivos artículos centrados en datos, y tres años en Newsbook.com.mt, donde cubrió noticias locales e internacionales.