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Tesla vient d’annoncer une nouvelle infrastructure de type armoire pour le Superchargeur V4 qui va offrir jusqu’à 500 kW pour les voitures et 1,2 MW pour les semi-remorques Tesla.
Une recharge plus rapide
Cette armoire devrait permettre de recharger les véhicules électriques à plus grande vitesse, au-delà de la limite précédente de 250 kW, et de répondre à la demande croissante de solutions de recharge rapides et flexibles.
Le fabricant de véhicules électriques a indiqué sur X que les premières installations entrent actuellement dans la phase d’autorisation.
À l’image de l’impressionnante station Oasis, le déploiement à grande échelle de la nouvelle armoire V4 est prévu pour 2025.
Bien que la nouvelle infrastructure V4 offre un potentiel de charge de 500 kW, Tesla a précisé que la gamme actuelle S3XY (Model S, 3, X et Y) continuera à se charger à son taux maximal actuel de 250 kW.
Quelles sont les nouveautés concernant les superchargers V4 ?
Selon Tesla, l’infrastructure de superchargeurs V4 offrira des avantages sur trois aspects clés :
- une charge plus rapide,
- un déploiement plus rapide et
- un matériel de nouvelle génération.
— Tesla Charging (@TeslaCharging) November 14, 2024
Le nouveau système peut accueillir des VE dont les systèmes électriques vont de 400 à 1 000 V et permet à des modèles de grande puissance tels que le Cybertruck de profiter pleinement des vitesses accrues, affirme Tesla.
Tesla ajoute que chaque unité peut alimenter jusqu’à huit stations de charge, ce qui double la capacité de ses anciennes armoires. Cette amélioration réduit l’empreinte physique des stations de recharge tout en permettant un déploiement plus rapide des nouveaux sites.
Le matériel mis à jour apporte également une électronique de puissance avancée avec une densité de puissance trois fois supérieure à celle de son prédécesseur afin d’améliorer la fiabilité et de réduire les coûts opérationnels.
Le déploiement des superchargeurs V4 de Tesla a commencé par une approche progressive, utilisant d’abord les anciennes armoires V3 limitées à 250 kW.
En août, Tesla a lancé des tests pour les armoires V4 plus puissantes de plus de 300 kW.
Cette évolution intervient alors que de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent les ports de charge NACS de Tesla. Bien que l’armoire V4 soit un pas en avant, sa vitesse de charge maximale de 500 kW risque de ne pas être pleinement utilisée par tous les véhicules.
