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Suzuki, comme beaucoup de constructeurs automobiles, veut investir dans les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux (VTOL). La marque japonaise vient d’annoncer un récent partenariat avec SkyDrive Inc.
Le constructeur automobile a annoncé qu’il avait convenu de collaborer à la recherche, au développement et à la commercialisation de VTOL électriques (eVTOL) dans un avenir proche.
Suzuki et Skydrive s’associent pour construire des voitures volantes
Les entreprises ont annoncé leur intention de commencer leurs activités en Inde, un pays où Suzuki détient une part importante de l’industrie automobile.
Suzuki a annoncé son engagement à investir plus d’un milliard de dollars dans son usine indienne, dans le but de fabriquer des véhicules électriques et des batteries.
L’entreprise japonaise développe actuellement un eVTOL (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique) compact conçu pour accueillir deux passagers. Son objectif est d’augmenter la production pour répondre à la demande et de lancer son service de véhicule volant à Osaka pendant l’exposition universelle de 2025.
Alors que la production commencera probablement l’année prochaine, SkyDrive ne prévoit pas de recevoir la certification de navigabilité avant 2025. Si tout se passe comme prévu, la certification de ce type sera accordée en 2026 et la fabrication en série commencera.
L’entreprise a également indiqué qu’elle espérait obtenir la certification de l’Administration fédérale de l’aviation, ce qui permettrait au modèle d’être exploité aux États-Unis.
Les voitures volantes à la mode en 2025 ?
D’autres acteurs du secteur comme Airbus ou Alef Aeronautics prévoient également de lancer leur propre modèle de voiture volante dès 2025.
L’entreprise californienne se distingue en développant des véhicules aériens capables de décoller et d’atterrir verticalement, mais aussi de rouler sur route, offrant ainsi une polyvalence unique.
Le modèle d’Alef, conçu pour transporter jusqu’à deux passagers, ambitionne de démocratiser l’accès aux transports volants grâce à une approche centrée sur le design et la sécurité.
Ce projet a reçu un vif intérêt et un soutien financier de la part de grands investisseurs de la Silicon Valley, témoignant de l’engouement pour cette nouvelle ère de mobilité urbaine.
Une technologie attendue depuis longtemps
SkyDrive teste des concepts et des prototypes de voitures volantes depuis 2014.
Elle a collaboré pour la première fois avec Suzuki l’année dernière, avec l’intention de créer un avenir où tout le monde, au Japon et dans le monde entier, aura accès à des eVTOLs comme moyen de transport quotidien.
Les véhicules volants sont l’un des types de transport qui connaissent la croissance la plus rapide chez des entreprises comme Toyota et Japan Airlines qui rejoignent le marché par l’intermédiaire de start-ups capables de se développer.
Comment les voitures volantes vont-elles changer l’industrie des transports ?
La Mobilité Aérienne Urbaine (MAU) permettra aux gens de se déplacer directement d’un point A à un point B. Par conséquent, les villes pourraient offrir aux voyageurs quotidiens un moyen de transport plus efficace qui réduirait le trafic routier.
Après le Robotaxi de Tesla, Uber Elevate franchit un nouveau cap dans le domaine des taxis du futur.
Le département d’Uber dédié à la nouvelle dimension de la mobilité veut proposer un taxi aérien dans un avenir proche.
Les tarifs seraient équivalents à des prix du service de voitures de luxe d’Uber Black. Au lieu de passer des heures dans les embouteillages dans une voiture de luxe, les passagers d’Uber pourront atteindre leur destination en 15 à 20 minutes pour le même prix.
Bien que ce modèle puisse encore exclure la plupart des gens, il devrait minimiser le trafic et offrir des choix de transport en commun plus rapides pour les voyageurs d’affaires.
Chaque véhicule de Mobilité Aérienne Urbaine coûtera plus de 1,2 million de dollars dans les premiers temps, 600 000 dollars à court terme et 200 000 dollars à long terme.
Les voitures volantes, qui seront construites pour être “plus sûres que les hélicoptères”, peuvent également être utilisées comme ambulances volantes ou pour transporter les premiers intervenants.
Le temps de trajet étant plus court, les secouristes pourraient être en mesure de sauver plus de vies.
Un véhicule moins coûteux
Les voitures volantes ne nécessitent que de petites plateformes de lancement pour décoller et atterrir, plutôt que de grandes pistes d’atterrissage. Ces aires de lancement, comparables aux héliports, sont moins coûteuses à construire que les routes, les trains ou les aéroports.
Une piste de trois kilomètres d’aéroport coûte environ 30 millions de dollars. De plus, il convient d’ajouter 500 dollars pour chaque mètre carré du terminal passagers.
En comparaison, construire un héliport coûte à partir de 15 000 $, soit moins de 0,05 % du coût de construction d’un aéroport.
Les coûts de construction des infrastructures des gouvernements seront considérablement réduits, ce qui leur permettra de créer une structure de transport susceptible de profiter au public.
La clé du succès sera l’évolutivité. Si vous parvenez à un point où il est plus rapide de marcher jusqu’à un vertiport et de vous envoler plutôt que de conduire, la décision sera simple à prendre. Cependant, cela nécessitera plusieurs alternatives de vol vers différents endroits de la ville.
Ce réseau nodal pourrait offrir un système de transit non linéaire, reliant divers points d’intérêt pour traverser la ville de manière plus fluide et efficace.
Cette approche est révolutionnaire, car elle transforme l’infrastructure traditionnelle, qui est souvent directionnelle, en un réseau flexible, centré sur des nœuds stratégiques.
En connectant ces nœuds à haut débit, on crée un maillage de transport complémentaire au système existant, capable de s’adapter aux besoins changeants de la mobilité urbaine, tout en offrant de nouvelles possibilités de déplacement.
Lorsque les villes se développent et que les gens se déplacent, les itinéraires peuvent s’adapter d’une manière que les trains, les voies ferrées et les infrastructures routières ne peuvent pas faire.
L’impact externe des voitures volantes : quels avantages ?
Selon une étude, les véhicules électriques volants avec un pilote et trois passagers généreront des émissions de gaz à effet de serre inférieures de 52 % à celles des automobiles traditionnelles et de 6 % à celles des voitures électriques sur une distance de 100 kilomètres.
Selon l’étude, les voitures volantes ne seraient pas nécessairement plus durables que les véhicules électriques sur un court trajet, mais elles constitueraient une excellente solution durable pour les excursions plus longues.
Ce type de véhicules serait extrêmement pratique dans les villes surpeuplées. Ce moyen de transport serait également utile dans les lieux géographiques isolés ou en cas d’autres restrictions de mobilité, comme la traversée de l’eau lors d’un trajet entre Londres et Paris.
Ces voitures volantes seraient également beaucoup plus rapides que la conduite au sol.
Et quels inconvénients ?
Les véhicules volants présentent un risque politique car ils permettront aux élites riches de s’exclure davantage des institutions communes et des expériences ordinaires, intensifiant ainsi l’isolement social.
La technologie comporte également un risque environnemental important, car elle pourrait encourager l’exploitation de territoires jusqu’alors préservés.
Ces espaces naturels jouent un rôle crucial en fournissant des services environnementaux essentiels, comme la purification de l’air et de l’eau ainsi que la réduction de l’impact carbone.
Leur dégradation ou urbanisation pourrait donc nuire à ces fonctions vitales, accentuant les impacts négatifs sur l’environnement et la biodiversité.
Les voitures volantes valent-elles la peine d’être attendues ?
Bien que ces véhicules facilitent les déplacements d’un point A à un point B, les entreprises et les gouvernements doivent prévoir des voies aériennes appropriées pour éviter les collisions dans l’espace aérien inférieur.
Des assurances, des stations-service, des commerçants et des vendeurs de pièces détachées seront également nécessaire pour permettre aux automobiles volantes d’exploiter tout leur le potentiel.
Ces voitures du futur pourraient offrir des avantages significatifs en matière d’environnement et de transport.
