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A Hyundai fabricará seus próximos EVs (veículos elétricos), incluindo o Ioniq 5 e o Ioniq 9 de 2025, nos EUA.
A Hyundai recentemente compartilhou projeções ambiciosas para vender dois milhões de veículos elétricos por ano até 2030.
Como parte desse esforço, a Hyundai começará a fabricar VEs, incluindo o Ioniq 5 2025 e o próximo SUV elétrico de três fileiras Ioniq 9, em sua fábrica de Metaplant, no condado de Bryan, Geórgia, EUA.
O presidente e CEO da Hyundai Motor, Jaehoon Chang, falou recentemente no Dia do Investidor do CEO da empresa em 2024, onde o executivo destacou o “jeito Hyundai”.
Chang acrescentou que a Hyundai se expandirá para a fabricação de outras formas de mobilidade além de veículos. Até 2030, a empresa espera que suas vendas de veículos elétricos representem cerca de um terço do total de vendas.
A Hyundai planeja desafiar a tendência atual de outros fabricantes de veículos elétricos nos Estados Unidos, que estão duvidando dos planos de eletrificação, após uma queda no crescimento.
A gigante coreana anunciou planos para vender novos veículos elétricos de alcance estendido (EREVs) com alcance de mais de 900 km (560 milhas) na América do Norte e na China.
É improvável que o Ioniq 9 tenha o sistema de tração de maior alcance, que não estará disponível até o final de 2026. Em vez disso, espera-se que o SUV de três fileiras seja baseado na Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP) da Hyundai, que equipa outros modelos, como o Ioniq 5 e 6.
Espera-se que o Ioniq 9 compartilhe suas bases com o EV9 da Kia (a Kia é uma submarca da Hyundai), que já está disponível nos EUA.
No entanto, como acontece com outros modelos Ioniq, o Ioniq 9 pode ser visivelmente diferente do Kia EV9. Em vez disso, espera-se que o Ioniq 9 – anteriormente esperado para ser chamado de Ioniq 7 – seja baseado no conceito Ioniq Seven da Hyundai, que foi revelado em 2021.
O InsideEVs diz que o Ioniq 9 será apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles no final deste ano.
Ao optar por fabricar seus próximos EVs nos EUA, a Hyundai também permitirá que os clientes solicitem um crédito fiscal federal de até US$ 7.500 para a compra de veículos menos poluentes, como EVs e EVs de célula de combustível.
A Hyundai também prevê uma demanda maior por veículos híbridos, especialmente na América do Norte, e planeja vender 690.000 até 2028.
Portanto, a empresa aumentará os esforços para melhorar seus sistemas híbridos e planeja expandir a atual gama de híbridos de sete para 14.
Como parte dessa expansão, a empresa também integrará um novo sistema TMED-II em veículos híbridos até janeiro de 2025 e afirma que ele melhorará o desempenho e a eficiência de combustível.
